Família + cão
Mesma bagageira prática, habitáculo mais requintado
A capacidade para cão e bagagem é igual à do Pro, enquanto os bancos ventilados e com massagem melhoram o conforto dos adultos. O teto panorâmico pode aumentar o calor no verão.
Todas as avaliações
Crossover familiar · Rei do equipamento
Geely E5
Max
Mais equipamento por euro; mais seguro em leasing do que para manter a longo prazo.
Desde 38.118 € + despesas
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Autonomia WLTP410 km
Carregamento DC≈100 kW
Bagageira461 L + 108 L sob o piso
Dimensões4.615 × 1.901 × 1.670 mm
Avaliação completa
Como é viver com este carro
A especificação do habitáculo é quase absurda para o preço, mas as jantes de 19 polegadas e a mesma bateria pequena tornam-no menos convincente para França ou Itália.
Pontos fortes
Bancos ventilados/com massagem e HUD
Teto panorâmico e áudio premium
Excelente garantia
Pontos fracos
Autonomia de 410 km
Ecossistema europeu imaturo
Desvalorização desconhecida
Viagens + campismo
Mais conforto, menos autonomia oficial
Os bancos com massagem e o V2L melhoram a experiência no destino, mas as jantes de 19 polegadas e a mesma bateria fazem do Pro a versão mais racional para longas distâncias.
Cidade + dia a dia · 4,7/5
Excelentes câmaras, jantes mais vulneráveis
O sistema de câmaras compensa as dimensões; as jantes maiores tornam os buracos, passeios e pneus de substituição mais relevantes na utilização urbana diária.
Carga · 4,1/5
Melhor para trabalho com clientes do que para utilização intensiva
O Max acrescenta apresentação e equipamento no habitáculo, em vez de carga útil ou espaço de carga, sendo mais adequado para consultores e representantes do que para profissões que exigem transportar volumes grandes.
Táxi + elevada quilometragem · 4,0/5
Atratividade para passageiros versus eficiência operacional
O habitáculo premium é atrativo para os passageiros, mas a menor autonomia e as jantes maiores prejudicam a máxima eficiência de custo por quilómetro.
Detalhes importantes
Três curiosidades úteis
- 01
O Max combina ventilação e massagem nos bancos dianteiros com um head-up display e sistema de áudio de 16 altifalantes — equipamento raramente reunido por este preço.
- 02
As suas jantes de 19 polegadas reduzem a autonomia oficial face à versão Pro.
- 03
O teto panorâmico e a especificação mais rica do habitáculo fazem o Max parecer substancialmente mais premium do que sugere a diferença de preço.
Especificações
Os números essenciais
- Bateria
- 60,2 kWh LFP
- Tração
- Tração dianteira · 218 cv
- Carregamento
- 30–80% em 20 min
- Dimensões C × L × A
- 4.615 × 1.901 × 1.670 mm
- Distância entre eixos
- 2.750 mm
- Lugares
- 5
- Materiais do habitáculo
- Combinação de materiais duráveis e suaves ao toque; a especificação varia consoante a versão.
- Contexto de preço
- Preço indicativo em Portugal; jantes maiores reduzem a autonomia oficial.
Portugal + Europa
Avaliações europeias independentes
O contexto do mercado português é combinado com testes europeus. As especificações e os preços são verificados para a versão exata apresentada.
electriveInglês · Análise permanente
Teste europeu: estreia elétrica e relação qualidade-preço
Esta análise em língua inglesa da electrive examina o Geely E5 — Max, com ênfase no teste europeu: estreia elétrica e relação qualidade-preço. Inclui as conclusões completas do ensaio em estrada, a avaliação da utilização quotidiana e o contexto do mercado de origem.
Razão AutomóvelPortuguês · Análise permanente
Primeiro contacto português com o Geely E5
Esta análise em língua portuguesa da Razão Automóvel examina o Geely E5 — Max, com ênfase no primeiro contacto português com o Geely E5. Inclui as conclusões completas do ensaio em estrada, a avaliação da utilização quotidiana e o contexto do mercado de origem.
Janela móvel de 30 dias
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Damos prioridade a fontes independentes. São apresentados apenas conteúdos do último mês; as especificações noutros mercados podem diferir de Portugal.
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A CarExpert Australia classifica o BYD SEALION 7 Performance de 2026 como “Muito Bom”, destacando o habitáculo espaçoso e de elevada qualidade, o chassis equilibrado, o bom desempenho e o equipamento generoso. Salienta carregamento mais lento do que rivais mais recentes de 800 volts e o número limitado de comandos físicos. O Performance testado, com dois motores e tração integral, não é o Comfort de tração traseira vendido no catálogo do EV Guide, pelo que a sua aceleração, preços australianos e equipamento local não devem ser aplicados à versão portuguesa. A análise também aborda o Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5, Geely EX5, BYD ATTO 3 e BYD SEAL como referências.
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